带式给料机手动调速器故障的原因及解决办法

你知道吗带式给料机有一个重要的组成部分那就是手动无级调速器和电机、减速机。在电机输出转速不变情况下，通过调整手动无极调试器，可使减速机组实际输出转速做均匀平滑变化。此种调速方法，简单方便、适应性强，容易实现调速自动化，在带式给料机和其它工业设备装置上被广泛的采用。在使用过程中你遇到过手动调速器出现故障吗？你知道故障原因和解决办法吗？不知道没关系，小编今天带你一起来学习一下。

1.正确使用调速器润滑油脂。

调速器润滑油推荐使用为UB-3牵引液。牵引液是新一代合成型润滑剂。选用高效的精制合成基础液，添加多种添加剂，形成稳定的多相体系。本油品具有：不含溶水性酸或碱、粘度指数极高、磨擦特性好、散热性能好，防锈性好、金属表面间无粘着和磨损现象等卓越优点。在很多使用现场，一些使用人员为求方便，经常以液压油或齿轮油代替牵引液。虽然短期可以使用，但因标准达不到使用要求，连续运转或长时间使用下，必然会出现发热抱死等系列机械事故。在这里，鹤壁煤化再次呼吁广大用户朋友们，一定要按要求按标准加注各部位所需润滑油脂，保证各部件良好运行。

2.运行前请打开排气口。

调速器运行过程中，内部会产生部分空气，同时因运行温升内部气压也会变大，这部分气压和温升如不能及时交换或释放，会导致调速器发生抱死现象。所以调速器在运行前要打开排气口。排气口一般在调速器上方。常见的有螺钉式，需要将密封螺钉更换成另一侧的透气螺钉。还有一种是气帽式，需要按压弹起或手动调松。不管何种形式，必须达到可透气排气目的，从而减压降温。

3.禁止灰尘垃圾侵入。

如上2所述，透气孔要打开进行排气，但不能直接卸掉不装。因为排气孔这样敞口使用，会导致现场大量灰尘垃圾等侵入，高精度齿轮箱及摩擦片在灰尘垃圾破坏下，会迅速升温发生故障抱死或其它故障发生。

4.保持油位正常。

使用过程中要经常观察油窗油位，保证油位在油窗中间最佳。加油活多，摩擦力增大增加运行阻力。油位过低则起不到润滑和降温效果，导致温度过高和各机械部分损耗加大，导致故障发生。

5.尽量做到空车起动和停机。

在重载和大仓压下直接起动，调速器会因过力矩而发生齿轮损坏或部件行位变形，长期如此频繁重载起动，会加速调速器性能老化发生故障。

6.尽量不要在停机时调动调速装置。

需要进行调速时，推荐在运行状态下进行调节，如此可较好的保护各传动部分有效运转和转速与力矩的输出。